3月9日，记者从合肥市交通运输局获悉，合肥都市圈“大外环”高速西环线前期工作、北环线建设有了新进展，为“外环”早日实现“闭环”打下基础。

西环线施工图设计获批

(资料图片仅供参考)

合肥都市圈“大外环”高速西环线淮南至桐城高速公路合肥段在工可、初步设计获批后，又迎来节点性进展——施工图设计获批。

淮南至桐城高速公路合肥段路线全长约58.69公里，全线设特大桥7座、大桥13座、中小桥11座；设支线上跨桥6座，设新桥西、高刘（枢纽）、大柏、紫蓬山、花岗西、花岗南、新仓（枢纽）7处互通立交，同步建设匝道收费站5处、服务区1处、养护工区2处、路段监控通信分中心1处等配套工程设施，全线设计速度采用120公里/小时。

据悉，淮南至桐城高速公路合肥段起于合肥市新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市界处，顺接淮南至桐城高速公路淮南段，自北向南经合肥市经开区高刘街道、蜀山区小庙镇，上跨引江济淮航道与G206后进入高新区，经肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥市、六安市界丰乐河处，接规划淮南至桐城高速公路六安段。

该高速项目的建设将进一步完善合肥市域高速公路网布局，有效提升通行能力，推进区域融合，促进经济社会发展。

北环线全面启动路基等主体施工

合肥都市圈“大外环”北环线滁州至合肥至周口高速公路继2月初打下第一桩进入实质性施工阶段后，将于3月全面启动路基、桥涵桩基等主体工程施工，项目主体工程施工即将全面铺开。

滁州至合肥至周口高速公路合肥段起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，路线全长85.911公里，设计速度120公里/小时，全线设互通立交13处（含1处预留）、收费站8处、服务区2处、养护工区1处、管理分中心1处。

目前，该高速公路项目预制工程加快推进，圆管涵预制完成100%，箱拱涵预制完成75%，T梁预制完成10%，整体构件已预制完成约45%；各路基路面标施工驻地及拌合站、预制梁场等大临工程已建设完成，正在开展路基清表、填筑及桥梁桩基施工，项目主体工程施工即将全面铺开。

该项目建成以后，将有效缓解现有绕城高速的通行压力，加强合肥与南京、杭州、郑州等大城市的连接，实现与京台高速、明巢高速、合蚌高速的互联互通，届时肥东和长丰北部的8个乡镇可实现15分钟上高速。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 甄娟

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