(资料图片仅供参考)

12月17日凌晨1时，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥南岸主塔下横梁混凝土浇筑完成，标志着大桥南主塔施工全面转向钢梁架设阶段。

此次浇筑完成的下横梁是全桥钢梁的重要支撑结构，为预应力混凝土结构，整体高8米，宽11.5米，最长达40米，钢筋总用量64.5吨，混凝土用量2124立方米。

为提高效率，项目部采用塔梁异步的方式进行下横梁施工，有效缩短了主塔施工工期，但存在混凝土交界面开裂的技术通病。为此，项目部组织技术力量多次开展方案研讨，制定了下横梁专项施工技术方案，在施工过程中通过设置临时横撑，保证浇筑过程中下横梁尺寸不变；在交界面位置埋设监控元件，监控交接面的应力，以此来缩短塔柱与下横梁浇筑龄期差，减小塔柱混凝土与下横梁混凝土的收缩差值。

近期连续多日最低温度达零下，项目二分部副经理宣景平介绍，在低温下浇筑混凝土会导致内部产生较大结晶，降低混凝土的密实性及耐久性，影响混凝土的抗压强度。项目部通过在混凝土搅拌过程中添加热水、为外加剂安排“空调房”、为混凝土罐车穿“马甲”等措施，确保混凝土入模温度满足要求。为保证混凝土浇筑过程的连续性，项目部组织了多台搅拌车接力运送混凝土，全力做好下横梁浇筑全过程保温措施，确保混凝土施工质量。

关键词： 铜陵长江大桥